Wolfgang Porsche vende su histórica villa en Salzburgo tras la polémica por el túnel privado que enfrentó al magnate con sus vecinos

La controvertida historia de Wolfgang Porsche y su residencia en Salzburgo llega a un nuevo capítulo. El presidente del consejo de administración de Porsche ha decidido vender la histórica villa Paschinger Schlössl, una propiedad que adquirió en el 2020 con la intención de convertirla en su residencia junto a su esposa, la princesa Gabriele de Leiningen, pero que terminó convirtiéndose en el centro de una de las mayores controversias urbanísticas de la ciudad austriaca.

La decisión ha sido confirmada por un portavoz inmobiliario de Porsche al diario Salzburger Nachrichten, que ha reconocido que la mansión vuelve a estar en el mercado. Desde el entorno del empresario restan importancia a la polémica y sostienen que el rechazo al proyecto respondió, en gran medida, a un “debate impulsado por la envidia”.

La vivienda, una construcción del siglo XVII situada a las afueras de Salzburgo, posee un importante valor histórico. Durante años fue la residencia del escritor Stefan Zweig, quien vivió allí antes de verse obligado a abandonar Austria durante la Segunda Guerra Mundial debido a su origen judío.

Sin embargo, el verdadero foco del conflicto no fue la mansión, sino el acceso a ella. Poco después de comprar la propiedad, Porsche planteó la construcción de un túnel privado de unos 500 metros que atravesaría la colina protegida de Kapuzinerberg para conectar directamente la finca con un aparcamiento municipal del centro de Salzburgo. El proyecto, valorado en cerca de diez millones de euros, incluía además un garaje subterráneo con capacidad para ocho vehículos, pensado también para albergar parte de la exclusiva colección de automóviles históricos de la familia Porsche.

Poco después de comprar la propiedad, Porsche planteó la construcción de un túnel privado de unos 500 metros que atravesaría la colina protegida de Kapuzinerberg

Las autoridades locales dieron luz verde al plan en el 2024, pero la autorización provocó una fuerte contestación social. Vecinos, colectivos ecologistas y diferentes formaciones políticas denunciaron que la obra suponía intervenir en una zona protegida situada en el casco histórico de Salzburgo, declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, además de cuestionar el uso de terrenos públicos para un proyecto de carácter privado.

Las protestas fueron creciendo durante los meses siguientes hasta desembocar, en abril del 2025, en el denominado Festival del Túnel Porsche de Salzburgo, una movilización de tres días en la que activistas procedentes de Austria y Alemania reclamaron “una ciudad para todos en lugar de un túnel para uno solo”. Los manifestantes también denunciaban que el proyecto simbolizaba la desigualdad en una ciudad marcada por la falta de vivienda asequible y el incremento del precio de los alquileres.

Con el paso del tiempo, Wolfgang Porsche intentó rebajar la tensión introduciendo algunos cambios en la propuesta inicial. Entre otras medidas, renunció al ascensor previsto en el proyecto, planteó que el túnel pudiera ser utilizado también por otros residentes de la zona e incluso mostró su disposición a abrir la villa al público en determinadas ocasiones, dada su relevancia histórica. Ninguna de estas iniciativas logró frenar la oposición vecinal.

Finalmente, el empresario ha optado por desprenderse de la propiedad. No obstante, la venta no supone el final definitivo del polémico proyecto. El permiso de obras obtenido por Porsche, por el que abonó alrededor de 48.000 euros, seguirá vigente hasta finales de 2028, por lo que el futuro propietario de la mansión podrá ejecutar el túnel si así lo desea antes de que expire la licencia.

La intención inicial de Wolfgang Porsche era establecerse de forma permanente en la villa junto a Gabriele de Leiningen, con quien contrajo matrimonio en el 2023. Sin embargo, la presión social y las continuas protestas terminaron convirtiendo aquella residencia soñada en un foco permanente de controversia, hasta el punto de llevar al heredero del imperio automovilístico a desprenderse de una de las propiedades más emblemáticas de Salzburgo.