CAF gana un contrato de fabricación de trenes en Bélgica por 1.700 millones de euros

El fabricante de trenes español, CAF, se ha adjudicado oficialmente el contrato público convocado en Bélgica para fabricar nuevos trenes por 1.700 millones de euros, según ha informado este viernes el gestor público ferroviario Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB). Se trata de un primer pedido de 1.700 millones de euros para 180 vagones con 54.000 plazas, que entrarán en servicio en 2030 que puede ser ampliado, ya que ambas partes han firmado un contrato marco que permite encargos adicionales de construcción de trenes, hasta un total de 380 unidades con 170.000 plazas durante los próximos 12 años, lo que podría impulsar esta cifra hasta los 3.400 millones de euros.

Esta decisión pone fin a la incertidumbre que rodeaba a este contrato cuya adjudicación había sido impugnada por el fabricante francés Alstom y que se había agudizado por cuando sindicatos y partidos belgas asociaron al fabricante español de hacer negocios en la Palestina ocupada por Israel y la compañía se vio obligada a demostrar que su presencia allí respetaba los derechos humanos e internacionales.

Enfrentamiento con Alstom

En este contexto, la adjudicación inicial de este contrato fue anulada por Consejo de Estado de Bélgica, que pidió a SNCB que se justificase de una manera más detallada la elección de CAF, empresa incluida en la “lista negra” de la ONU.

Pese a ello, la SNCB ha ratificado la adjudicación inicial a un compañía como, CAF que no es ajena al ni al sector, ni al país.

En la región del Benelux, CAF ya ha acometido otros grandes contratos como el suministro de unidades de metro para Bruselas, unidades de metro y tranvía para Ámsterdam, y tranvías para Luxemburgo, Utrecht, la línea costera belga, Amberes y Lieja.

Trayectoria en Bélgica

Asimismo, ha entregado más de 200 trenes de cercanías y 60 unidades de doble piso al operador neerlandés NS (Nederlandse Spoorwegen), así como 10 trenes de cercanías para el operador holandés QBuzz.

También está presente en el negocio de autobuses, la presencia de Solaris es también relevante, habiendo suministrado cerca de 550 autobuses a los principales operadores de Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo.

Por otra parte, la compañía ha procedido a la renovación del programa de emisión de pagarés por un saldo nominal máximo agregado de 250 millones de euros.El programa ha sido incorporado este viernes al Mercado Alternativo de Renta Fija (MARF) y permitirá a la empresa llevar a cabo emisiones de pagarés con un vencimiento de hasta 730 días durante un periodo de 12 meses, que serán admitidos a negociación en el MARF.