Weber confirma que la UE recortará un 90% las emisiones de CO2 y que en Europa "los motores de combustión se seguirán vendiendo después de 2035"

Manfred Weber, presidente del Partido Popular Europeo, ha confirmado este martes que la UE aplicar? un recorte del 90% en las emisiones de CO2 para el sector de la automoci?n, y que ello implicar? que los motores de combusti?n seguir?n estando permitidos en Europa m?s all? de 2035.

"Me alegra que por fin se establezca el objetivo del 90% para 2035, que adem?s es claramente una petici?n del Parlamento Europeo. Ya intentamos introducir esta enmienda cuando la legislaci?n se debati? por primera vez en el Parlamento hace cuatro a?os", ha se?alado el presidente del principal partido europeo en la comparecencia que ha llevado a cabo en el Europarlamento esta ma?ana.

"En la pr?ctica, esto significa que todos los motores podr?n seguir produci?ndose y vendi?ndose en el mercado europeo despu?s de 2035", ha a?adido Weber, que ya hab?a adelantado en varias ocasiones que los motores de combusti?n seguir?an estando presentes en la UE. El presidente del EPP hab?a incluso apuntado a esa cifra del 90%, pero este martes, d?a en el que la Comisi?n presentar? su nueva legislaci?n para el sector de los coches, lo ha asegurado con total rotundidad.

La flexibilizaci?n de Bruselas supone que el nivel de emisiones que se le permitir? a la automoci?n europea en 2035 podr? ascender al 10% del registrado en 2021. El dato ya llevaba d?as siendo susurrado en Bruselas, medios como el Financial Times o Politico lo hab?an apuntado, pero nadie lo hab?a dicho con tanta certeza y seguridad.

Esto no deja de ser llamativo, porque Weber no forma parte de la Comisi?n. No es en absoluto com?n, pero lo cierto es que el Partido Popular Europeo lleva tiempo luchando por conseguir esta flexibilizaci?n. El propio Weber ya afirm? en una entrevista que concedi? a EL MUNDO en septiembre que la presidenta de la Comisi?n Europea, Ursula von der Leyen, iba a "revisar la legislaci?n de emisiones y el motor de combusti?n volver?, seguir? estando permitido en Europa". Y as? ha sido.

Esta tarde, el vicepresidente S?journ? as? como los comisarios Dombrovskis, Hoekstra y Tzitzikostas presentar?n la medida desde Estrasburgo. La modificaci?n de los objetivos es un alivio para el sector de la automoci?n europeo, que est? viviendo momentos muy complicados y para el que la prohibici?n total de los motores de combusti?n podr?a haber sido fatal. De ah? la presi?n de Weber y tambi?n del canciller Friedrich Merz, a su compatriota Von der Leyen.

Y la actual Comisi?n, por su parte, sigue deshaciendo parte de las medidas que tom? la anterior. Ambas presididas por la alta funcionaria alemana, s?, pero ambas con un enfoque y unos objetivos muy diferentes.