Las nuevas ayudas a la compra de coches eléctricos darán hasta 4.500 euros y se premiará que sea de la UE

El plan Auto+, el nuevo esquema de ayudas para la compra de coches en España, dará hasta 4.500 euros a los solicitantes, que se conseguirán en caso de que el vehículo sea eléctrico, fabricado en la Unión Europea -tanto el vehículo como una parte de la batería- y con un coste menor a los 35.000 euros. 

Y es que el plan condiciona la ayuda en función de la motorización, su precio y la cadena de montaje, según ha anunciado este martes el Ministerio de Industria. Como hasta ahora, los concesionarios además harán un descuento “de al menos 1.000 euros” sobre el precio de venta. La medida, dotada con 400 millones de euros, tiene que pasar aún por un Consejo de Ministros para tener total vigencia.

Motor, origen y precio definirán la ayuda

La ayuda se calcula en base al concepto “EEE”: Eléctrico, Económico y Europeo. Se llegará al 100% de la ayuda, es decir 4.500 euros, si el coche entra en varios parámetros que se van sumando.

Primero importará la motorización. El vehículo tendrá que tener etiqueta CERO. Si el coche es eléctrico puro (BEV) o un eléctrico de célula de combustible (FCEV), optará al 50% de la ayuda. Si es un híbrido enchufable o un eléctrico de autonomía extendida (EREV) optará al 25%. 

Luego habrá que sumar el factor del precio: si cuesta menos de 35.000 euros se opta a otro 25% de la ayuda, y si cuesta más de 35.000 un 15%. El precio máximo se mantiene en los 45.000 euros, siempre partiendo del “precio en factura, sin impuestos y después de realizar descuentos comerciales”.

Por último, importará su origen. Si su “montaje y terminación final previa a la comercialización” se ha realizado en una fábrica de la UE se le asignará otro 15%, y si además una parte de la fabricación de la batería se ha hecho en la UE optarán a un 10% adicional. Al menos debe darse el ensamblaje de los battery packs.

Así, un eléctrico puro de menos de 35.000 euros y fabricación europea optará al 100% de los 4.500 euros máximos de la ayuda.

Sigue pendiente de ir a un Consejo de Ministros

El esquema se aprobó este lunes en la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos (CDGAE), paso previo al Consejo de Ministros, donde no ha entrado hoy. Es decir, pasado más de un mes desde su anuncio, todavía no entrará en vigor. Como sea, tendrá efecto retroactivo a 1 de enero, una vez se publique la convocatoria.

En el caso de furgonetas (bajo el concepto N1), la ayuda llegará a los 5.000 euros.

Redactor de la sección de economía de La Vanguardia desde el 2015, centrado en motor, consumo y ahorro. Autor de la newsletter semanal 'Bolsillo', sobre finanzas personales. Graduado en Periodismo por la UAB.