La receta de la UE para "ahorrar combustible" ante la crisis: más teletrabajo, reducir la velocidad en autopista al menos 10km/h y "evitar viajar en avión"

Hace 1 día 1

Daniel Via?aCorresponsal Bruselas

Actualizado Martes, 31 marzo 2026 - 15:47

La Comisi?n Europea propone a los pa?ses que, ante la crisis energ?tica derivada de la guerra de Ir?n y cierre del estrecho de Ormuz, comiencen ya "considerar la promoci?n de medidas voluntarias de ahorro de combustible". "Con especial atenci?n al sector del transporte", ha incidido el comisario de Energ?a, Dan Jorgensen, que ha remitido una carta a las 27 capitales en las que les propone que abracen un dec?logo de actuaciones. Entre ellas, "trabajar desde casa cuando sea posible" ya que esto "reduce el uso de petr?leo asociado a los desplazamientos diarios, especialmente en empleos compatibles con el teletrabajo.

Tambi?n apuesta por "reducir los l?mites de velocidad en autopistas al menos en 10 km/h" dado que "menores velocidades reducen el consumo de combustible en turismos, furgonetas y camiones". Esto es, la misma medida que en 2011 tom? en Espa?a el Gobierno de Jos? Luis Rodr?guez Zapatero. Y tambi?n se propone "evitar los viajes en avi?n cuando existan alternativas". El objetivo: "Reducir los vuelos de negocios puede aliviar r?pidamente la presi?n sobre el mercado del combustible de aviaci?n".

Bruselas hace suyas estas medidas que, a su vez, propone la Agencia Internacional de la Energ?a (IEA, por sus siglas en ingl?s). Y en ese dec?logo tambi?n se apoya el mayor uso del transporte p?blico dado que "el paso del coche privado a autobuses y trenes puede reducir r?pidamente la demanda de petr?leo".

Se apunta asimismo la posibilidad de "alternar el acceso de veh?culos privados a las carreteras en grandes ciudades seg?n el d?a", ya que "los sistemas de rotaci?n por matr?cula pueden disminuir la congesti?n y la conducci?n intensiva en combustible". Y tambi?n se apuesta por "aumentar el uso compartido del coche y adoptar pr?cticas de conducci?n eficiente".

Leer el artículo completo