La paradoja del petróleo: así se está enriqueciendo Irán con la guerra

Sin hacer demasiadas preguntas, durante a?os Dubai ha ofrecido servicios bancarios a la industria petrolera iran? y a los oligarcas rusos sancionados en Europa. Y hoy que est? bajo el ataque de drones de Teher?n, orientados por la inteligencia de Mosc?, no puede cambiar: el emirato ha encontrado su vocaci?n como capital financiera, en gran parte, precisamente porque cualquiera puede depositar fondos all? sin temer confiscaciones, sanciones o siquiera un poco de transparencia. Volver atr?s en estos m?todos para Dubai significar?a transformarse, literalmente, en una catedral en el desierto.

El paradoja de las primeras cinco semanas de guerra es que los flujos de petrod?lares (o petroyuanes) de Teher?n podr?an incluso aumentar. Es improbable que muchos pasen a?n por Dubai, porque hoy los bancos de Hong Kong o de la propia China son considerados por los exportadores como m?s confiables. Pero parece seguro que desde el inicio de los bombardeos Ir?n est? facturando incluso m?s que antes, al punto que ni la destrucci?n ni la p?rdida de la isla de Jark—amenazada expl?citamente por Donald Trump— llevar?a a la asfixia financiera del r?gimen.

La exportaci?n

Jark es sin duda una v?a vital de la econom?a iran?. La isla se encuentra a casi 500 kil?metros del Estrecho de Ormuz, hacia el noroeste dentro del Golfo P?rsico. Desde los tiempos del sha Mohammad Reza Pahlavi, siempre ha sido el gran terminal de carga del petr?leo destinado a la exportaci?n, por una raz?n f?sica: las aguas del litoral del Golfo, poco profundas, son inadecuadas para el atraque de grandes petroleros. Jark, en cambio, est? a 25 kil?metros de la costa y sus muelles reciben incluso supertanques de tres millones de barriles.

La importancia de la isla para Ir?n

Seg?n TankerTracker, una plataforma que sigue por sat?lite el tr?fico mar?timo de petr?leo y gas, en el ?ltimo a?o Jark carg? 344 embarcaciones con 572 millones de barriles de crudo o combustibles: exactamente 1,56 millones de barriles por d?a, equivalente al 95% de las exportaciones iran?es de petr?leo. Por ello, la isla tiene 55 tanques, alimentados mediante un oleoducto desde tierra firme, capaces de contener al mismo tiempo un tercio de la producci?n diaria de crudo del mundo. Jark es tan importante para Ir?n que Trump crey? que pod?a derrotar al r?gimen tomando posesi?n de ella o destruy?ndola, porque cortar?a los ingresos de Teher?n. O al menos, lo amenaza para obligar a los enemigos a reabrir Ormuz.

Las alternativas

La realidad, sin embargo, es m?s compleja, como constat? Saddam Hussein cuando bombarde? la isla —sin resultado— durante la guerra Ir?n-Irak en los a?os 80. Teher?n, de hecho, ha dise?ado varias alternativas para no quedar expuesto a un ?nico punto cr?tico. Un terminal se encuentra fuera y al sur del estrecho de Ormuz, en un lugar de la costa llamado Kooh Mobarak, conectado a un oleoducto de mil kil?metros hacia el noroeste. Desde all?, sali? un solo barco en el ?ltimo a?o antes del inicio de la guerra —seg?n TankerTrackers— pero ya dos en el ?ltimo mes. Seg?n Bloomberg, adem?s, Ir?n tiene otros puntos de carga en las islas de Lavan, Sirri y Qeshm, esta ?ltima situada precisamente en el punto m?s estrecho de Ormuz. Por no hablar de los tres terminales en la costa desde donde el pa?s a?n puede exportar gas l?quido.

El precio del crudo

Incluso si EEUU obligara a Ir?n a reducir exportaciones interviniendo Jark, el r?gimen no perder?a mucho comparado con la situaci?n previa a la guerra. TankerTracker estima que Ir?n sigue exportando fuera de Ormuz el contenido de un superpetrolero por d?a, unos dos millones de barriles, similar a antes del conflicto. El conflicto ha disparado los precios del crudo iran? y del refinado, de menos de 50?d?lares por barril a m?s de 100. Adem?s, EEUU levant? sanciones sobre 150 millones de barriles ya en los oc?anos al inicio de la guerra, por un valor de al menos 10.000 millones de d?lares. Los Guardianes de la Revoluci?n est?n bajo bombardeos, pero sus cuentas bancarias en Hong Kong y Dub?i contin?an siendo un recurso seguro para mantener la liquidez del r?gimen.